SR 101 - STEAGUL ROȘU

Mașini românești care au făcut istorie - SR 101 - STEAGUL ROȘU, primul camion românesc

Istoria primului camion produs de către o companie românească a început să se scrie în 1954, când uzina „Steagul Roșu” (devenită ulterior: Întreprinderea de Autocamioane Braşov, Autocamioane Braşov şi Roman SA) a lansat pe piață primul model, SR 101.

Cu o sarcină utilă de 4 tone, SR 101 a fost echipat cu un motor pe benzină. Capacitatea celor 6 cilindri dispuși în linie era de 5.560 cmc și dezvolta o putere de 90 CP la 2.400 rpm, ce era transmisă la axa spate grație unui ambreiaj cu două discuri. Putea atinge o viteză maximă de 75 km/h, iar consumul mediu de combustibil era de aproximativ 29 l/100 km, alimentat din rezervorul de 150 l.

Au fost fabricate și câteva modele derivate, SR 104, ce avea transmisie 4×4, precum și SR 109, ce avea configurația de basculantă.

Motorul SR 101 şi şasiul SR 101 au fost întrebuinţate şi la realizarea unor autovehicule pentru nevoile imediate ale economiei. Astfel, au fost realizate autobasculante, autocisterne, autobuze TV, iar o parte din subansamblele de la autoşasiul SR 101 s-au folosit la realizarea primelor troleibuze româneşti.

Cu toate rezultatele bune obţinute în exploatare, schimbarea tipului de autocamion era inevitabilă, datorită faptului că autocamionul SR 101 de 4 tone era depăşit ca nivel tehnic.

S-a ajuns la concluzia că era necesară proiectarea unor noi tipuri de autocamioane de 3 şi 5 tone echipate cu motor de 8 cilindri în V, cu parametrii tehnici la nivelul construcţiilor de pe piaţa mondială.

Caracteristici tehnice:

- Material: Aliaj de cupru

- Diametru: 37 mm

- Calitate: proof

Tiraj fix: 40 bucăți

Setul de colecție „SR 101” – format din medalie din aliaj de cupru, pliant și mapă de prezentare – poate fi achiziționat la prețul de 219 lei/set TVA inclus.