SR – 113 „Bucegi”

Mașini românești care au făcut istorie: SR – 113 „Bucegi”

La începutul anului 1964, la uzina brașoveană Steagul Roșu, a intrat în producție cel de-al treilea model de camion SR – 113 „Bucegi”. Nu a venit să înlocuiască modelul SR – 131 „Carpați”, ci să furnizeze o sarcină utilă mai mare (5 tone).

SR – 113, în configurație 4×2, se baza pe aceeași cabină franțuzească de la Chausson Plant și pe motorul V8 pe benzină. Cutia de viteze manuală, acum cu 5 trepte (2, 3, 4 și 5 sincronizate) putea fi, opțional, cuplată cu o cutie suplimentară – reductor. Tot opțional, axa spate putea fi echipată cu 2 trepte de reducție, comandate pneumatic. În ciuda tonajului aproape dublu față de „Carpați”, reușea să scoată un consum foarte bun, de 29 l/100 km.

SR – 113 a avut două modele derivate: SR – 115 (autotractor cu șa) și SR – 116 (autobasculantă).

Atât camionul SR – 113 „Bucegi” cât şi modelele derivate ale acestuia s-au impus pe piaţa mondială printr-o serie de parametri tehnici superiori, printr-o calitate ireproşabilă şi printr-un preţ competitiv.

Medalia prezintă următoarele caracteristici tehnice:

- Material: Aliaj de cupru

- Diametru: 37 mm

- Calitate: proof

Tiraj fix: 40 bucăți

Setul de colecție „SR – 113 Bucegi” – format din medalie din aliaj de cupru, pliant și mapă de prezentare – poate fi achiziționat la prețul de 219 lei/set TVA inclus.